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快讯

  • 据自然资源部中国地质调查局消息,在广西壮族自治区那坡县城厢镇、龙合乡发现大型天坑群,命名为“那坡天坑群”,包括19个天坑,容积均在100万立方米以上,而且保存完好,科研和旅游价值极大。这是继大石围天坑群、汉中天坑群后,我国境内发现的又一世界级天坑群。据悉,“那坡天坑群”所在的地下河汇水面积486平方公里,地下河总长60公里,落差292米。有的发育于海拔1000多米的高原之上,有的顺着地下河轨迹呈串珠状分布。天坑内部保存着完好的原始植被群落,比如董棕、蛇根草、爬树龙、香木莲、棕榈树等,其中作为国家二级保护植物的董棕,高度都在30米以上,这也是在国内首次发现如此高大的天坑野生董棕林。另外,天坑中央的香木莲树高50米,仅次于大石围天坑香木莲。值得一提的是,位于广西西南边陲的那坡县是广西四个极度贫困县之一,但也是广西乃至全国通往东

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  • 陆奇并不想做一个和多数人竞争的事情,对于YC中国本身来说,也是一种创新。

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  • 特斯拉的 Model 3 曾因为玻璃缺陷和内饰松动的问题,于今年二月时被消费者报告从推荐榜上撤下。如今时间临近年末,消费者报告又在自己的用户中进行了 2019 年的年度可靠性调查。这次 Model 3 最终获得的分数提高了不少,消费者报告也依照该结果重新给予了相应的推荐。与此同时,去年因空气悬挂系统表现不佳被踢出推荐的 Model S,这次也和 Model 3 一起摘掉了「不推荐」的帽子。 值得一提的是,除了逆转消费者报告的评价以外,Model 3 还在 12 款提名的紧凑豪华车型中,拿到了可...

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  • 近日,据外媒报道,“好奇号”火星探测器的研究团队发布了一篇关于火星大气中氧气变化的论文,文中指出火星大气中的氧气含量异常。文中指出,火星上的二氧化碳、氮气和氩气等气体浓度变化是比较常见的情况,比如冬季二氧化碳气体在两极冻结,而春季和夏季又会升华,因此浓度会发生季节性变化。通常情况下,火星大气中氧气含量在每年的春夏季会比科学家预期的增加30%,冬季则低于预期,这个模式重复出现。同时,火星上的甲烷含量也出现季节性升高现象,夏季会升高60%。专家在排除探测车误读的可能之后,科学家们更倾向于认为氧气含量过高可能是因为火星土壤。由于通过水和二氧化碳合成氧气,或通过太阳辐射分解氧气都太慢,因此科学家们认为可能是土壤中存在某种形式的物质活动。但是目前没有任何方式能证明这些变化是生物还是地质原因,尚待下一步的探测。

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  • 本文专家:汪小欢,复旦大学医学博士天天喊口号要早睡要早起,现在请扪心自问一下;昨天是不是又熬夜了?俗话说,熬夜使人头秃,熬夜使人月半,熬夜使人变傻……熬夜的危害我们都知道了,但你不知道的是,如果睡太多的话,危害比熬夜有过之而无不及。有研究表明,睡眠超过一定时间,早死风险会增加三分之一……那到底睡多久算久?最佳睡眠时间又是多少呢?看完不要惊掉下巴。是不是睡得时间越久越好?很多人以为,既然熬夜有害,那多睡就好了。其实这种想法是完全错误的。人体是有“生物钟”的,能够受到光线以及黑暗的影响。生物钟发挥着很重要的功能,其中一项就是调节睡眠。因此睡眠也是有节律的,睡眠太多或者太少,对身体来说,都是一种不规律。越来越多的研究显示,睡眠过多是会影响到人体健康的。睡眠时间与寿命之间的关系也

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  • 从美国太空探索技术公司(SpaceX)到蓝色起源(Blue Origin),几家私营航天公司都在争先恐后地把游客送到太空。11月15日,据外媒报道,维珍银河公司(Virgin Galactic)在这场比赛中已经稍微领先了一点,该公司已经为那些已经支付20万英镑准备进入太空的游客启动了训练计划。维珍银河公司首席执行官乔治·怀特塞德斯(George Whitesides)说:“向我们的第一批客户介绍我们的宇航员准备计划,标志着我们旅程中的一个激动人心时刻,意味着进入太空的时间越来越近。”这个名为“宇航员准备计划”的项目正在巴尔的摩的Under Armour全球总部进行。该计划将首先为参与者配备专门设计的防弹宇航服,他们将在太空期间穿着这些宇航服。同时参与者将接受医疗咨询,以及营养和健身课程。据悉,维珍银河公司太空

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  • 11月17日消息 近日外媒记者采访了马云,问到如果重返二十岁或三十岁,生活在非洲会选择那个行业;马云回答仍然会选择电子商务、支付、物流等。

    当地时间11月15日,外媒发布对马云的采访,记者问马云如果你重返二十岁或三十岁,生活在非洲的某个地方;会对哪一行感兴趣,开始你的商业之路。

    马云表示,如果我回到二三十岁的年纪,我还会选择电子商务、支付、物流等相关行业;因为这是一片未开垦的土地,人们需要这些。

    马云补充到二十年前自己刚开始做这些的时候,人们都还不需要;我们创造了一个人们不喜欢的东西,也不被人们信任。现在人们喜欢电子商务,并且相信它。最后,马云也称不要妄想着一年就可以成功,这是不可能的;至少要准备十年才会有机会成功。

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  • 据外媒报道,美国媒体人马修-德博尔(Matthew DeBord)从2007年就开始跟踪研究特斯拉。近日,他撰写了一篇专栏文章称,特斯拉在德国柏林建造超级工厂毫无意义,因为欧洲成熟市场的未来增长空间有限,而且欧洲产能过剩,并不需要新的汽车工厂。

    下面是这篇文章全文:

    上周,特斯拉宣布将在德国柏林附近建造一个新的超级工厂Gigafactory。

    这将使特斯拉超级工厂的数量达到四家:先是在内华达州的超级工厂,然后是在纽约州、中国上海的超级工厂,现在是德国柏林的工厂。并不是所有这些工厂都明确用于车辆组装,但如果需要的话,它们可以用于组装车辆。这意味着特斯拉已经承诺建立比世界上任何其他老牌汽车制造商更多的工厂。

    考虑到中国可能成为全球纯电动汽车增长最快的市场,而且西方汽车公司更愿意在销售汽车的地方生产汽车,特斯拉在上海建厂是存在工业逻辑的。

    但欧洲的情况则完全不同。

    汽车制造行业的产能利用率仅为80%多一点,这是一个根深蒂固的结构性问题,该行业的商业领袖们已经担心了十年(已故的菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔焦-马尔乔内在2015年的一次广受争议的演讲中大谈特谈这个问题,该演讲的标题甚至被命名为“资本信仰者的忏悔”)。

    成熟市场未来增长空间有限

    欧洲汽车市场既大又成熟,可能不会有太多的增长空间。现在汽车行业正在向电气化转变,原因是政府排放和燃油经济性标准不断上升,以及大众汽车作弊丑闻后柴油发动机面临的诸多问题。

    然而,电动汽车并不能真正解决产能过剩的问题。欧洲可能会完全放弃内燃机,但它仍有20%的汽车工厂未能满负荷运行。

    特斯拉首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)上周在德国参加了汽车画刊《Auto Bild》颁发的年度金色方向盘奖。马斯克从不错过让人们关注特斯拉的机会,马斯克给了德国观众它想要的东西,并宣布了计划在柏林建造超级工厂。

    从某种程度上来说,汽车制造行业一直处于变化之中。自20世纪初以来,世界上就有一些运营工厂。特斯拉位于加利福尼亚州北部的主要组装厂于20世纪60年代开业(特斯拉在金融危机后买下了它)。但在很大程度上,21世纪的汽车制造行业除了为昂贵的外国汽车定制生产外,还是一个商品化的过程。

    马斯克曾多次提出,要通过创建高度自动化的工厂来改变这种局面。但特斯拉的结局恰恰相反:在加州临时建立了户外装配线,弗里蒙特工厂的人数高于其在20世纪80年代作为通用汽车和丰田联合工厂时的工人数量。

    也许柏林超级工厂可以纠正这个问题,但这真的不能解决普遍的产能过剩问题。至少欧洲不需要更多的汽车工厂。

    马斯克的动机是什么

    在这种情况下,马斯克想要建造一座新的超级工厂,其动机是神秘的,令人感到费解。欧洲汽车制造商很乐意以极其便宜的价格卖给他很多工厂,还有一些合同制造商——比如奥地利的麦格纳(Magna)——可能会以比特斯拉建造全新工厂更快的速度开始组装特斯拉汽车。

    值得注意的是,虽然特斯拉的雄心壮志听起来很伟大,但这些新的超级工厂都是需要耗资数十亿美元的大项目——特斯拉正在用2019年借来的钱来承担这些项目。如果它们运行30年,那么通货膨胀应该可以解决债务负担问题。但大部分竞争对手都是用几十年前筹集的资金建造工厂的。其中一些工厂要么准备关闭,要么远未满负荷运转。福特正准备将欧洲的工厂数量从23家减少到18家,并减少工人轮班次数。

    这应该代表着特斯拉的快乐猎场,马斯克仍然可以购买工厂,而不是建造工厂。但显然,建造一些闪亮的新东西听起来更性感。

    令人沮丧的是,除了欧洲产能过剩的问题,任何新的特斯拉工厂都有可能复制特斯拉在汽车组装方面的拙劣做法。在其他所有主要汽车制造商都采用丰田在20世纪70年代和80年代首创和改进的作为行业标准的“精简型”制造模式的时候,特斯拉的运营方式仍然更像20世纪50年代的通用汽车(而其临时组装线更像即20世纪10年代的福特)。

    马斯克对“生产地狱”的崇拜

    产出是相当引人注目的。马斯克十分崇尚“生产地狱”,对习惯于从发布汽车到生产整个过程花费一两年时间的汽车行业专业人士来说,这简直是不可思议的事情。德国是一个工业强国,尤其擅长汽车制造,所以马斯克带着他滑稽的想法空降可能不会得到很好的结果。

    或许,他的首要目标是让特斯拉的故事保持新鲜度,果真如此,那么他也许应该这么做。特斯拉已经在欧洲有一家类似的工厂,它位于荷兰,但它是一个总装中心,最后完成组装从美国发运的车辆。在欧洲工业中心地带建立一个全面的超级工厂是一个更引人注目的情节。

    在许多方面,马斯克配得上他天才的名声。到目前为止,他是当今世上最伟大的汽车销售员,可媲美昔日的行业巨头:亨利-福特(Henry Ford)、恩佐-法拉利(Enzo Ferrari)、威廉-杜兰特(William Durant)。但是当谈有效经营的时候,他的天才是无用的。在有简单的方式可选择时,他偏偏选择困难的方式,把事情搞得过于复杂。

    其结果只是添加了戏剧性。如果他真的想在欧洲销售更多的汽车,比起在工厂已过剩的欧洲大陆建造一个全新的工厂,还有很多更简单的办法。(腾讯科技审校/乐学)

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  • 柔性生产、人工智能加持、大数据应用,华晨宝马沈阳生产基地已走在宝马集团全球生产体系的前列。

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  • 26部影片,累计票房148.92亿。 这是好莱坞“五大”截至目前为止在内地市场交出的答卷。

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